Comentarios en: Que debo tener en cuenta??? http://www.vespaclubbogota.com/2010/01/19/que-debo-tener-en-cuenta/ Thu, 09 Feb 2012 18:05:17 +0000 http://wordpress.org/?v=2.1 Por: aldebaran http://www.vespaclubbogota.com/2010/01/19/que-debo-tener-en-cuenta/#comment-2106 aldebaran Thu, 21 Jan 2010 22:21:27 +0000 http://www.vespaclubbogota.com/2010/01/19/que-debo-tener-en-cuenta/#comment-2106 Como con cualquier vehículo usado, es importante verificar el buen estado de todos los componentes. La apariencia exterior de la moto le dice mucho acerca de la forma como ésta ha sido tratada, así que generalmente unas latas golpeadas, una pintura rayada, falta de accesorios o los mismos reemplazados con partes no originales, cables de diferente calibre al original y arreglos similares implican que la moto no ha sido tratada de la mejor manera. Igual, algunos de los miembros del Club han adquirido motos en un estado que no es el ideal, y en tanto que hoy en día es fácil adquirir repuestos y accesorios es posible "levantar" la Vespa con paciencia y dedicación. Dos recomendaciones clave: Que el monocasco (chasís) NO esté torcido y que esté al día de documentación. El resto se consigue, y con los recursos suficientes la podrá dejar como lo desea. Un buen ejemplo es la T5 de John Portilla, quien adquirió la suya en un estado deplorable, y con bastante esfuerzo, al cabo de un tiempo, logró hacerla aparecer en revistas: http://static.shock.com.co/sites/shock.com.co/files/img_galeria/dd53e02afee5600341cc9dff23aea28f.jpg Como con cualquier vehículo usado, es importante verificar el buen estado de todos los componentes. La apariencia exterior de la moto le dice mucho acerca de la forma como ésta ha sido tratada, así que generalmente unas latas golpeadas, una pintura rayada, falta de accesorios o los mismos reemplazados con partes no originales, cables de diferente calibre al original y arreglos similares implican que la moto no ha sido tratada de la mejor manera.
Igual, algunos de los miembros del Club han adquirido motos en un estado que no es el ideal, y en tanto que hoy en día es fácil adquirir repuestos y accesorios es posible “levantar” la Vespa con paciencia y dedicación.
Dos recomendaciones clave: Que el monocasco (chasís) NO esté torcido y que esté al día de documentación. El resto se consigue, y con los recursos suficientes la podrá dejar como lo desea.
Un buen ejemplo es la T5 de John Portilla, quien adquirió la suya en un estado deplorable, y con bastante esfuerzo, al cabo de un tiempo, logró hacerla aparecer en revistas:

http://static.shock.com.co/sites/shock.com.co/files/img_galeria/dd53e02afee5600341cc9dff23aea28f.jpg

]]> Por: ferna740 http://www.vespaclubbogota.com/2010/01/19/que-debo-tener-en-cuenta/#comment-2113 ferna740 Mon, 01 Feb 2010 13:32:29 +0000 http://www.vespaclubbogota.com/2010/01/19/que-debo-tener-en-cuenta/#comment-2113 mira la mia es la verde y blanca esta full mo le falta nada en gallos y lujos la estoy regalando mira la mia es la verde y blanca esta full mo le falta nada en gallos y lujos la estoy regalando

]]> Por: Sergius http://www.vespaclubbogota.com/2010/01/19/que-debo-tener-en-cuenta/#comment-2202 Sergius Sun, 11 Apr 2010 00:35:09 +0000 http://www.vespaclubbogota.com/2010/01/19/que-debo-tener-en-cuenta/#comment-2202 Hola a todos los miembros del club, TENGO UNA PREGUNTA QUE HACERLES ACERCA DE UNA PX MOD 95 DE UN AMIGO LA CUAL TIENE DAÑADO EL CRANK Y LAS DIRECCIONALES, ME GUSTARIA SABER SÍ SON FÁCILES PARA REPARLOS Y EL COSTO APROx Y DÓNDE PODEMOS LLEVARLA PARA QUE LE HAGAN ESO. MUCHAS GRACIAS, Y QUE DIOS LOS BEDIGA. sergius00741@gmail.com Hola a todos los miembros del club, TENGO UNA PREGUNTA QUE HACERLES ACERCA DE UNA PX MOD 95 DE UN AMIGO LA CUAL TIENE DAÑADO EL CRANK Y LAS DIRECCIONALES, ME GUSTARIA SABER SÍ SON FÁCILES PARA REPARLOS Y EL COSTO APROx Y DÓNDE PODEMOS LLEVARLA PARA QUE LE HAGAN ESO.

MUCHAS GRACIAS, Y QUE DIOS LOS BEDIGA.
sergius00741@gmail.com

]]> Por: carlospinilla http://www.vespaclubbogota.com/2010/01/19/que-debo-tener-en-cuenta/#comment-2229 carlospinilla Thu, 27 May 2010 14:44:09 +0000 http://www.vespaclubbogota.com/2010/01/19/que-debo-tener-en-cuenta/#comment-2229 Hola a todos los miembros. Creo que tengo el mismo dilema que andy, ya que estoy interesado en comprame una vespa pero no tengo ni idea de mecanica ni de que debo tener en cuenta al momento de comprarla. por eso queria preguntar si conocen a alguien o algun lugar o taller donde pueda comprar una y/o armarla al gusto. por otra parte queria preguntar acerca de la px150. no se que hay de cierto en que todas son 2 tiempos y que en bogota van a dejar de circular estas motos, es cierto? o es mentira? hay alguna vespa clasica que sea de 4 tiempos? de antemano muchas gracias por la ayuda les dejo mi correo webmail.plus@gmail.com Hola a todos los miembros. Creo que tengo el mismo dilema que andy, ya que estoy interesado en comprame una vespa pero no tengo ni idea de mecanica ni de que debo tener en cuenta al momento de comprarla. por eso queria preguntar si conocen a alguien o algun lugar o taller donde pueda comprar una y/o armarla al gusto.

por otra parte queria preguntar acerca de la px150. no se que hay de cierto en que todas son 2 tiempos y que en bogota van a dejar de circular estas motos, es cierto? o es mentira? hay alguna vespa clasica que sea de 4 tiempos?

de antemano muchas gracias por la ayuda les dejo mi correo webmail.plus@gmail.com

]]> Por: jose c loaiza http://www.vespaclubbogota.com/2010/01/19/que-debo-tener-en-cuenta/#comment-2236 jose c loaiza Fri, 11 Jun 2010 01:52:23 +0000 http://www.vespaclubbogota.com/2010/01/19/que-debo-tener-en-cuenta/#comment-2236 HOLA UN SALUDO DESDE CALI TENGO DUDAS SOBRE UNA PX 2004 Q ESTOY A PUNTO DE COMPRAR Q TAN BUENA ES POR Q NO LA VEO POR NINGUN LUGAR LAS MAS COMUNES SON 94 AL 96 LES AGRADESCO DE ANTEMANO (COMO SUBO FOTOS) HOLA
UN SALUDO DESDE CALI
TENGO DUDAS SOBRE UNA PX 2004 Q ESTOY A PUNTO DE COMPRAR
Q TAN BUENA ES POR Q NO LA VEO POR NINGUN LUGAR LAS MAS COMUNES SON 94 AL 96
LES AGRADESCO DE ANTEMANO
(COMO SUBO FOTOS)

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