“Se aumentaría el costo del SOAT para las motos”

Artículo de la revista Motor.

Mientras el Gobierno busca aumentar la tarifa a estos vehículos, miles de millones de pesos reposan en bancos y títulos de tesorería y deuda pública. Bicicletas eléctricas a comprar Soat y placa.

El Gobierno está dispuesto a seguirles metiendo la mano al bolsillo a los motociclistas. De eso no hay duda pues el presidente Álvaro Uribe les pidió a los ministerios de Salud y Hacienda examinar las posibilidades de aumentar, vía decreto, las tarifas del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat).

Para el Presidente, el alto volumen de ventas de motocicletas y su siniestralidad hacen necesario ese aumento. “Creo que el gobierno va a tener que tomar la decisión responsable de buscar cómo ajusta el valor de ese seguro para ayudarles a los departamentos a financiar la salud”, advirtió el mandatario el fin de semana pasado.

Y además, el Ministerio de Transporte acaba de emitir un concepto que obliga a los usuarios de bicicletas eléctricas a comprar Soat y matricularlas, es decir deberán portar placa, chaleco y casco como las motos, algo incomprensible, pues mientras en muchos países se estimula con cero aranceles o reducción de impuestos el uso de vehículos no contaminantes, aquí se les imponen más trabas.

Los ingresos extras por Soat se destinarán a ayudar a los departamentos a pagar el régimen de salud, pues según el Presidente los hospitales del país se lamentan de la alta siniestralidad que deben atender por muertos o heridos en accidentes de motocicleta y los departamentos deben destinar “muchos recursos” para la atención de estos casos.

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La solución del gobierno por las tasas de accidentalidad entonces es subir el SOAT, claro, como el 90% de usuarios de moto son de estratos 1, 2 y 3, que usan la moto como medio de trabajo, pues les podemos cobrar más.

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