**No somos representantes de las marcas PIAGGIO ni VESPA en Colombia**Archivos de
Marzo, 2009
Marzo 31, 2009
Escrito por Juan Carlos Otoya en la categoría
Reuniones 
La Facultad de Publicidad y Mercadeo de la Universidad San Martín organiza anualmente un festival publicitario que reune algunas de las campañas publicitarias más memorables de nuestros tiempos. En esta ocasión, la temática se inspira en lo vintage y circense, y por su puesto, la marca Vespa estará presente en el festival.
La idea es que algunas de nuestras Vespas se exhiban el Martes 28 de abril (idealmente de 8 am a 8 pm), para enriquecer la muestra de afiches publicitarios de la marca… la verdad es que quieren que Vespa se robe el show ese día… Por ser un evento académico, el préstamo de las motos no es remunerado. La Universidad garantiza la seguridad y cuidado de las motos, e incluso para los que no puedan asistir o llevar y recoger personalmente su moto, ofrecen transporte.
Esta es una oportunidad para que el VCB se de a conocer y legimite su existencia oficial participando en este tipo de actividades masivas… incluso puede ser una oportunidad para que se inscriban nuevos miembros y así obtener recursos que nos permitan realizar actividades propias o elaborar “material de intendencia”… Piénselo Charlie…
Los interesados en participar con su Vespa en la exhibición, favor confirmar a través de este medio y más adelante Charlie (si decide asumir el reto) y/o los estudiantes a cargo del festival se pondrán directamente en contacto con ustedes para ultimar detalles.
Adicionalmente, el jueves 30 de abril nos proponen realizar nuestra reunión oficial al frente del Teatro Bar Vinacure (Av. Caracas No. 63-32 Int. 7), día y lugar donde los estudiantes celebrarán la clausura del festival publicitario.
Gracias!
P.D. También es una buena oportunidad para los que estén pensando en vender su Vespa… podrán ofrecerla a cientos de estudiantes!
Marzo 31, 2009
Escrito por Lemorgue en la categoría
Varios Señores, Como algunos de ustedes saben, en las últimas semanas he dedicado algo de tiempo armando mi moto, el tema es que tengo varias cosas para mandarlas a cromar (rines, tapa del selector, el burro, etc…) pero no sé donde hacerlo! podrian indicarme un sitio BBB donde trabajen bien.
Marzo 29, 2009
Escrito por carlos vigoya en la categoría
Noticias Con motivo de la Semana Santa realizaré un viaje (no en Vespa) el cual incluye pasar un día por la ciudad de Cali. Por tal razón estoy invitando a los Asociados interesados en encargar algún repuesto o accesorio para sus preciadas Vespas, o que estén pendientes de traer algún repuesto a Bogotá, para que se haga un pedido de lo que necesiten al importador de esa Ciudad.
La idea es cotizar y confirmar disponibilidad de los encargos durante esta semana y en la reunión del jueves 2 de Abril recolectar el valor de los encargos; dependiendo de la cantidad y el volumen del pedido yo lo traeré, en caso de ser un volumen importante se dividirá el costo del envio de forma equitativa.
Los Asociados interesados por favor hacer su requerimiento por esta vía con el objetivo de tener claridad en especificaciones y cantidades de las cosas que se vayan a pedir. - Una ventaja mas de ser Asociado de la Asociacion Vespa Club Bogota -.
Un Saludo de su “Secretario”
Marzo 26, 2009
Escrito por andres v en la categoría
Varios cordial saludo, requiero un motor para una px 150, o en su lugar ¿ donde puedo reparar el actual ? se encuentra desarmado y en regular estado. agradezco informacion. jave04@hotmail.com
Marzo 26, 2009
Escrito por davido138 en la categoría
Varios Con esta nueva restricción para matricular motos de dos tiempos, es posible aún adquirir una vespa cl[asica?, estoy en el mercado pero tengo dudas si aun es posible hacer esta transacción frente a la restricción. Y tambien quisiera saber cuales son los beneficios al unirse a este club oficial que están publicitando. gracias por sus respuestas
Marzo 25, 2009
Escrito por Charlie en la categoría
Reuniones 
Marzo 25, 2009
Escrito por Juan Carlos Otoya en la categoría
Varios De acuerdo con la sugerencia de Pipe Rubio, esta sería la evolución sutil del logo del VCB:
1. Piso con profundidad y más sencillo (menos cantidad de líneas).
2. Rayos de sol más “radiantes”.
3. Tipografía más “limpia”… fíjense por ejemplo en la letra “p” de “Vespa”.
4. Contorno mejor definido… muestra más claramente las esquinas del “escudo”, fíjense en la esquina inferior y en la esquina superior derecha.
BONUS TRACK (o ñapa):
Para los gomozos que creemos que entre más “busitería” mejor, aquí está este “MOD” con los colores de Bogotá y con una frase que usan en el logo del “Vespa Club Bilbao” (obviamente cambiando “Bilbao” por “Bogotá”). Pal que quiera el arte (del MOD) para hacer botones, parches o calcomanías, con gusto se lo envío!
Hablamos!
Marzo 24, 2009
Escrito por wilsonrey en la categoría
Noticias Amigos del Vespa club Bogotá,les comento que andamos constituyendo formalmente el club en la ciudad,aunque ha sido pensado inicialmente como club de scooters clasicas,para recojer la mayor cantidad de entusiastas posible,la mayoria de miembros hasta el momento ,andamos en las “insignias” de Piaggio.Ojalá podamos estrechar aún más los lazos entre clubes y desarrollar actividades conjuntas a futuro.Por el momento pueden escribir a nuestro correo: clubtresruedas@gmail.com
Marzo 21, 2009
Señores yo se que es un poco tarde, pero por andar arreglando el General Lee no se hizo el post como debe ser, sin embargo para los que alcancen a leer esta entrada les comento que laidea es rodar un rato mañana. el destino ni idea por… pero propongo hacer La siguiente ruta:
Bogota - Pacho - Supata - Sanfrancisco - la Vega - Bogota
el lmuercito es en la vega un sito BBB no pasa de $ 10.000 de gasolina…hagan cuentas mas o menos 130 km de recorrido total, la ruta les cuento que es del putas,los mejores paisajes.
Punto de encuentro: bomba ESSO Cll 185 con autopista costado oriental
Hora: 10.00 de la maña.
El que se anime me marca (311-4530741) a la hora que quiera no hay problema, hasta ahora hay 2 confirmados.
Saludos a todos
Marzo 21, 2009
*Tomado de Moto22 http://www.moto22.com/prototipos/lambretta-a-mas-de-180-kmh
Si, concretamente a 188,77 Km/h (117,3 MPH) con esta Lambretta especialmente preparada para correr el cuarto de milla. Tan preparada como se puede preparar una Hayabusa o una Harley Davidson, y casi tan cara de preparar como sus “hermanas mayores” Sobre la base de unos cárteres de Lambretta 150 de 1963, Stuart Owen ha montado un grupo térmico con un pistón de 250 cc procedente de una Suzuki TS250 que con una compresión de 13:1 estiman que produce entre 33 y 36 CV a la rueda. La alimentación está a cargo de un carburador Mikuni de 35 mm por el que fluye gasolina Sunoco MO2X de 114 octanos. El chasis es el de una Lambretta GP de 1970, pero ha sido modificado para alargarlo en 4 pulgadas (10,16 cm) y también se le ha dado un lanzamiento a la horquilla de 55º para ganar en estabilidad en línea recta.
Lo sorprendente es que los frenos siguen siendo los tambores que montaba la moto en su día, convenientemente aligerados y retocados para que ningún rozamiento frene la moto en su aceleración. habrá que ver la cara del piloto cuando tenga que parar esta bestia desde casi los 200 Km/h Los precios de la transformación no están disponibles, ni las horas de trabajo que lleva, pero incluso me parecen pocas las 10000 libras esterlinas que comentan en 1000 Scooters. Porque recordad que estamos hablando de una moto clásica sobre la que se ha hecho una transformación radical, y esto se traduce en muchísimo dinero aunque sea para mantenerla en orden de marcha conservada como era en sus orígenes.
