Febrero 22, 2009
se calienta y se queda sin energia
buenos dias a quien me pueda ayudar resulta que mi vespa px 150 le esta pasando algo hace algunos dias resulta que ando aprox de 10 a 15 min y la moto se apaga. de tanto que me pasa ya comprobe que no da chispa en el cable de bujia, y asi se queda por un tiempo hasta que vuerlve y prende y pasa lo mismo. si alguien sabe que puede estar pasando me cuentan por favor.
10 comentarios
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javisegura dice:
Hay varias posibilidades, sin embargo el “daño” está en la instalación eléctrica, por lo que leo, puede pasar que cuando se calienta se “asila” una de las bobinas, yo empezaría por ahí, buscando en el plato de bobinas una cable roto, o partido, e ir rectificando soldaduras y de último descartaría el CDI (por lo que es el más costoso).
Si quiere, puede bajar el plato de bobinas y mandarlo a revisar en el centro, Diana de Dipiaggio, le puede dar mejor información. Sin embargo, probar el plato no es garantía de nada, cuando en Noviembre tuve un problema eléctrico similar, estuve con los mejores electricistas de motos de Bogotá y nadie le dio con el “gallo” casi traigo el plato de bobinas desde Italia, hasta que me dio por cacharriarle y descubrí que la bobina pulsora se aislaba cuando se calentaba la moto, tanto la vieja como una nueva que compré, es decir: se me daño una, la compre nueva y me salio dañada, me toco comprar otra y esa si funcionó…..
Febrero 23, 2009 at 9:05 am
Bruja dice:
Otra de la situación que le puede estar pasando es que la volante pueda estar rozando con el plato de bobinas, y por esto te genere el apago periodicamente, una de la solución es bajar la volante y observar el diametro y verificar que este no tenga talladuras.
Ahora si no es por este lado, puede ser las opciones que te da nuestro amigo Javier..
HastaLuego…
Febrero 24, 2009 at 7:30 am
MARLON dice:
buenas tardes: tengo una inquietud respecto a mi px 150? cuando estoy en marcha siento que la moto pierde fuerza; cuando acelero es como si se tragara la gasolina y no hiciera una buena explosion.Esto me conlleva a pasar los cambios rapidamente sin obtener el rendimiento que deberia tener en un principio. Por ej me fuy para la calera y mi moto me hizo pasar una verguenza con mi querida, por que ni en primera tuvo la fuerza para subir; y esto me parese muy raro porque hace cuatro meses la saque de reparacion donde el ing mecanico cesar rodriguez en su taller. Otra cosita para apuntar sobre el mantenimiento; el motor no deja de botar aceite en la caja ni el carburador por consiguiente me diriji donde el mecanico nombrado y la unica respuesta que recibi es que todas las motos tenian ese desfogue de aceite, y eso me parecio muy raro por que le hice un acomparacion con una moto que habia visto de un integrante del club que se llama coyote que su moto no tiene ninguna de estas falencias en el motor. Por favor ayudenme a conseguir un mecanico bueno y que responda por mi mantenimiento puesto que al mecanico nombrado le pague casi 1.200.000 por la armada del motor y reparacion del mismo. Claro que ya me habian bacunado antes. Auxilio no quiero perder mas plata y quiero tener mi px una uva y no he podido por lo anterior.
Febrero 25, 2009 at 2:54 pm
javisegura dice:
Hombre, lamento su mala experiencia, no es la primera vez que esto sucede, desgraciadamente por esa razón nosotros no recomendamos a ningún mecánico ni taller, nuestras experiencias en ese sentido han sido siempre NEGATIVAS.
Si quiere con mucho gusto llévela a alguna de las reuniones que realizamos los días jueves para poder darle un mejor concepto del daño que tiene y por supuesto una mano para que la ponga al día. Lo que sí le puedo decir es que NINGUNA de las motos de los integrantes del Vespa Club Bogotá bota aceite a menos que como le digo: tenga un daño.
No soy mecánico, trabajo en Mercadeo, pero me creo que capacidad de darle un mejor concepto del daño que pueda tener su moto por mi experiencia personal y con algunas de las motos del club; Por la plata no se preocupe, si le sirve de consuelo de tontos: muchos de los que llegan al club han estado en las mismas condiciones que usted, incluso después de haber pagado mucha más plata.
Febrero 25, 2009 at 5:07 pm
Charlie dice:
Vespa que no bote aceite… es poque no tiene!!!!
Mentiras Marlon, como dice Javier pase un jueves y la revisamos.
Febrero 25, 2009 at 6:14 pm
JHON FERRY dice:
hola Marlon pues si le sirve de consuelo a mi me sucedio eso y hasta mas con mi vespa t5, pues igual que usted fui donde Alvarito mecanico conocido del centro y recomendado por algun miembro del club y oh sorpresa! despues de cancelar una suma bastante grande en repuestos y mano de obra, mi moto seguia igual o peor , la respuesta del mecanico fue que el problema era electrico, a lo cual le cambio CDI,plato de bobinas y no se cuantas cosas mas. Pues le cuento mi amigo que despues de todo esto el unico que dio con el chiste fue mi gran amigo Tiolalo, pues era simplemente la manguera de combustible que se ahorcaba con el tanque y la moto no emparejaba. Como le parece mi amigo……
Febrero 26, 2009 at 1:40 pm
javisegura dice:
Cesar:
Este blog no pertenece a RESTAURACIONES CLASICAS RODRIGUEZ, pertenece al Vespa Club Bogotá, nosotros NO recomendamos marcas, talleres ni mecánicos, no busque indulgencias con nosotros pues no somos jueces ni parte en el problema que usted como mecánico o taller haya podido tener con el Sr. Marlon, así que le recomiendo que hable directamente con él.
Es la tercera vez que hace este tipo de comentarios en la página y con el dolor del alma como web master de este site, me veo en la obligación de eliminar su comentario y espero no tener que “bannearlo” como usuario del mismo.
Crodialmente,
Javier Segura
Moderador y Web Master
Vespa Club Bogotá
Febrero 26, 2009 at 1:53 pm
jimmyvespa dice:
Hola soy nuevo y estuve leyendo la pirmera pregunta de aqui y yo tengo un problema igual pero ya hice lo que me recomendaron y me sigue pasando lo mismo la moto prende maximo 30 o 40 segundos y ya no me da chispa y despues de unas 2 o 3 horas me vuelve a dar chispa que puedo hacer saludos gracias de antemano.
Carlos
Noviembre 2, 2009 at 6:07 pm
carlos vigoya dice:
Jimmy:
depronto es mejor que ponga un post nuevo con la pregunta pues por ser un post tan viejo seguramente la gente q lo pueda ayudar no lo revisa. Saludos
Noviembre 3, 2009 at 1:15 pm
jimskull dice:
prendo mi moto pero se apaga que puede ser px150
Noviembre 8, 2009 at 5:16 pm