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Julio, 2008
Julio 13, 2008
* Esta información fue originalmente publicada en el foro de discusión del Vespa Club Medellín *
Luego de varias reuniones en las cuales se estuvo tocando el tema del Nacional hemos llegado a una decisión la cual fue tomada entre la gran mayoría de los integrantes activos del Vespaclub Medellín.
La fecha acordada para la realización del encuentro será para los días 11, 12 y 13 de Octubre de 2008, esta decisión se tomo en esta fecha puesto que para el mes de Julio ya el tiempo está encima y de hacer las cosas a la carrera y quedar solo con un gran cansancio no lo consideramos apropiado, para el mes de agosto nuestro calendario ya está más que copado puesto que tenemos varios eventos en ese mes y los cuales son ya casi patrimonio y compromiso infaltable para los integrantres de nuestro club y es por eso que entonces el mes de octubre lo consideramos el más apropiado para ello.
Así pues que para quienes han expuesto sus fechas más apropiadas esperamos lo puedan entender y de igual forma queremos que estén con nosotros, recuerden que en Medellín esperamos y queremos a todos los que sientan pasión por las nalgonas…
Pueden encontrar más información visitando la página del VESPA CLUB MEDELLÍN
Julio 11, 2008
Escrito por isaiah2021 en la categoría
Paseos La propuesta es simple. Los interesados en salir el próximo domingo 13 de julio me pueden confirmar a mi celular 314 4703670 ó en su defecto acudir al lugar de encuentro (estación de gasolina que hay en el giro de la Boyacá con la Autopista Sur via Soacha, costado occidental) a las 9:30 am. Quienes gentilmente deseen dejar descansar sus cuerpitos más allá del tiempo que la sana paciencia permite, les agradecemos que no malinterpreten negativamente el hecho de no encontrar a nadie luego de una hora de retraso. Cupo máximo: 50. Cupo mínimo: 1.
Propuesta de ruta: Soacha, Mondoñedo, Alto del Vino, San Francisco, La Vega, Villeta. Distancia aproximada: 160 km ida y vuelta. Costo aprox: 10 lucas de tanqueada y 12 pa´l loncho.
P/D El lugar de encuentro es ese pues abusamos de la confianza del Jorge y nos detenemos a ripostar con avena y buñuelo.
Mauricio Vargas
Julio 11, 2008
Si señoras y señores, ¡regresó el chepito con todos sus fierros!
Y para que no digan que no se les advirtió, adjunto encontrarán el vínculo para consultar el “estado de cuenta” de cada un@ de los interesad@s en tener su camiseta y su gorra del Vespa Club Bogotá.
Ya completamos algo más de un mes en el proceso, anoche alcanzamos (y pasamos) el “punto de equilibrio” de las cantidades requeridas para obtener los precios ofrecidos en la cotización de GOYES MOTOR WEAR, por lo tanto, próximamente ordenaremos la elaboración de las prendas. Por favor revisen el documento, para confirmar las especificaciones de sus pedidos, y revisen sus bolsillos para aportar el saldo. En la próxima reunión “se cierra el negocio”. A quienes no se encuentren interesados, por favor informarlo igualmente pues de esa forma tendremos la certeza de cuantas prendas se elaborarán.
ESTADO DE CUENTAS CAMISETAS Y GORRAS 2008 - VERSIÓN PDF
ESTADO DE CUENTAS CAMISETAS Y GORRAS 2008 - VERSIÓN JPG
Como de costumbre, agradezco su paciencia. Y sus comunicaciones.
Andrés Aldebarán
P.S. Paciencia en Vanco, se les tendrá lo suyo. Por favor enviar coordenadas.
Julio 10, 2008
Escrito por javisegura en la categoría
Varios 
Julio 7, 2008
Escrito por Chiste en la categoría
Varios Señores, cómo están?
Les escribo desde la ciudad de Medellín, algunos me conocen, pues soy vespista desde hace varios años, desde los 16, ahora tengo 20…
Aldebarán, me quedé esperando tu llamada y me enteré muy tarde que estabas en nuestra ciudad…
Hace tiempo tengo ganas de ir a Bogotá, pues nunca he tenido la oportunidad de pegarme el viaje, aunque lo estoy preparando para diciembre en la temporada vacacional, de igual manera les estaré avisando.
Les cuento que seguimos con la organización del encuentro nacional, creo que la otra semana estaremos ultimando detalles para poder ponerles toda la información respectiva.
Otro punto, hace tiempos que no entraba a la página de ustedes y, para serles sincero, me dejaron “boquiabierto” con la página tan sollada que tienen, mas bien montada que un putas… así que los felicito. Eso lo hemos intentado implementar aqui en Medellín, pero la cantidad de personas que ingresan y las que salen, es decir, la falta de compromiso de mucha gente no permite que realicemos cosas como estas, aunque los que llevamos más tiempo y en realidad nos sollamos el cuento de corazón seguimos firmes y unidos y hay mucha gente que se está comprometiendo en forma con la causa, pero de nuevo, los felicito por una página tan bien montada y tan bien trabajada.
Bueno, no siendo más, un saludo y un abrazo para tod@s l@s vespostas capitalinos, espero conocerlos pronto en persona… chau!
Chiste
pd: Ahí les dejo una fotico de Esperanza…
Julio 6, 2008
Escrito por Juan Carlos Otoya en la categoría
Varios Rectifiqué el motor de mi vespa dando inicio así a su segunda vida con un pistón de 0.25!! Nuevo dueño, nueva vida!
El asunto ahora es cómo despegar el motor!!?? …hoy por la mañana la manejé por la autopista a 50 k/h y luego a 60 k/h, pero por la tarde alguien me dijo que debía ir aún más despacio, máximo a 40 k/h, y entonces la volví a sacar, dándole a 40 k/h parejitos durante un poco más de una hora… Como sé que esto no es cuestión de un día, quiero despegar bien el motor durante los días siguientes… Alguno de ustedes sabe como es la vuelta??
Por otro lado, tengo problemas al encender mi moto; se ahoga cuando la acelero y no prende, e incluso cuando la logro prender y acelero suavemente se vuelve a apagar… me toca esperar mucho tiempo para poderla acelerar sin que se apague… de hecho descubrí que prende mejor sin abrir el choke… esto tendrá que ver con la despegada del motor!? o que será!??
Como siempre agradecido por sus comentarios y consejos!!!
Julio 4, 2008
Escrito por javisegura en la categoría
Varios El día de ayer fuimos a visitar la moto de Don Guillermo para darle una mano en su restauración, sin embargo y luego de darle una vuelta nos dimos cuenta de un par de cosas:
- El motor y el sistema eléctrico están impecables por no decir nuevos.
- El monocasco (chasis) está bastante deteriorado (les dejo una foto de ejemplo de los males que la aquejan).
1. “Arruga” producida por un golpe.
2. Fractura del chasis, arreglada con soldadura.
3. Escudo desgrafado del chasis, partido y debilitado por el maltrato.
4. Desgrafado del chasis.
5. Escudo fracturado y debilitado por el tiempo.
Por esta razón estamos recurriendo a la buena voluntad de los Vespistas Bogotanos y por que no, de los Vespistas de otras ciudades para que nos ayuden en la búsqueda de un chasis en buenas condiciones para avanzar en este proyecto de restauración.
Julio 3, 2008
Escrito por javisegura en la categoría
Varios 
