Junio 27, 2008
Escrito por Otoya en la categoría
Varios Siento mucho no haberlos podido acompañar en el reunión de ayer, pero al menos sepan que la causa fue porque estuve en el taller de Alvaro García en el centro (algunos lo conocen) hasta altas horas de la noche, viendo haber como logro dejar a punto mi vespita… aún le falta, pero creo que ya está decente para poder salir a rodar con ustedes…
Tengo una duda de manejo: ¿es adecuado frenar con caja? …es que se supone que me habían entregado la moto con guayas de cambios nuevas, y ayer las tuve que cambiar porque estaban TOTALMENTE DESTRUIDAS, y no se si es que les estoy dando mucha pata porque me acostumbré a frenar con caja por lo que al principio la moto no frenaba bien…
Gracias!
Junio 26, 2008
Escrito por javisegura en la categoría
Varios 
Junio 26, 2008
Escrito por Andrés Aldebarán en la categoría
Noticias Hoy jueves 26, iniciaremos con Charlie un viaje motero hacia la costa caribe, por lo que no les podremos acompañar en las reuniones de esta noche y de la próxima semana. Invito a quienes tienen intención de ordenar la elaboración de camisetas y gorra, para que reúnan los recursos, y los aporten entre hoy y la reunión entrante.
Les recuerdo que los costos de elaboración son de: $ 11.000 por la camiseta blanca, $ 12.500 por la camiseta de color y $ 11.000 por la gorra bordada.
Mauricio Rey continuará con el tema de la medida de las tallas, el registro de los pedidos y el recaudo del dinero (gracias compañero). Así que el “chepito” de esta noche será el barbudo.
Nos estamos comunicando, éxitos.
Andrés Aldebarán
Junio 24, 2008
Escrito por Otoya en la categoría
Varios Quiero meterle a mi Vespa más accesorios en BLANCO: el piso, los mangos, los cauchos de las tapas y demás… Javier me dijo que él consiguió el kit por “eBay”, pero yo lo busco y busco y no lo encuentro… ¿Alguién sabe dónde podría conseguir el kit? Gracias!
Junio 21, 2008
Escrito por Charlie en la categoría
Varios Vespa GTS 300 Super, gracias a su diseño y a sus contenidos técnicos, reinterpreta un “clasico deportivo” en la grande colección Vespa.
Las nuevas llantas en lega se inspiran las llantas de un tiempo y subrayan la deportividad del 145esimo modelo en la historia de Vespa.
El amortiguador esta enriquecido por el color rojo del muelle anterior, un detalle “racing” que destaca en la nueva GTS 300 Super.
Un nuevo escudo anterior subraye el carácter deportivo, renunciando a las luces de posición para enseñar una rejilla, adornado con elementos cromados.
El cuadro de instrumentos retoma el esquema analógico, acorde con la mejor tradición del mundo de las carreras. Ahora ofrece una nueva grafía, con números de color blanco sobre fondo negro, una fórmula que permite una fácil lectura.
El asiento destaca por sus formas y materiales típicos de la deportividad de los vehículos italianos.
El chasis, alma de todas las Vespa, aporta importantes modificas. El lado derecho se caracteriza por una rejilla que recuerda claramente las más bonitas Vespa del pasado y dona un elegante toque deportivo a la vista lateral del vehículo.
La Vespa GTS 300 Super está únicamente disponible en dos colores que hacen hincapié en su personalidad deportiva: Negro brillante y Blanco Montebianco.
PVP: €4.350,00
ESTIMADO COL $: 21.000.000
Alguien se anima?
Junio 19, 2008
Escrito por javisegura en la categoría
Varios Acá les dejo unos diseños “conmemorativos” a las 20.000 visitas (a lo Google cuando cambia de logo).
Aunque la página va a cumplir un año funcionando, solo fue hasta el 
05 de Septiembre de 2007 a las 3:47:22 p.m que se montó el counter. Debemos llevar más de los 20.0000 pero para que sea oficial, tomemos esa fecha como la hora cero.
Junio 19, 2008
Escrito por Andrés Aldebarán en la categoría
Reuniones 
Junio 18, 2008
Escrito por Juan Carlos Otoya en la categoría
Varios Hoy por primera vez me fuí en mi Vespa a la oficina y me pasó algo que seguramente para ustedes es común, pero que a mi me sorprendió y me demostró una vez más que “andar en Vespa” es más emocionante que “andar en moto”… En el semáforo de la 9na con 92 se me acercó un parcero en una T5 (también roja) y me dijo: -”hermano, esa máquina está espectacular! Venía detrás suyo y noté que aún no es muy experto! ¿Tiene algún problema?-, y yo le dije: -”Aún no domino bien los cambios”- , y me respondió: -”ahoríllese que yo le dejo esos cambios perfectos!”- Y de un momento a otro, el hombre desconocido estaba debajo de mi motor ajustando una pieza de los cambios que no se como se llama pero que con mis propios ojos vi que estaba desajustada. Lo arregló y me dijo: -”quedó lista, hágale mi hermano con confianza que esta moto es para toda la vida, la mía la tengo hace 14 años y me ha llevado a todas partes… disfrútela y cuídela”- Yo le agradecí y le ofrecí $5.000 pero no quiso recibírlos, me dijo: para eso están los amigos!…
Como ven, me cayó un mecánico del cielo!!! …pero necesito otro!!!!!! Mi moto NO FRENA! Hablé con Felipe Correa y me dijo que él le puso bandas nuevas, entonces qué será!!?? En todo caso compré bandas nuevas y para quedar tranquilo me gustaría instalarlas! Conocen a algún mecánico que preste servicio a domicilio?? Gracias!
Junio 13, 2008
Escrito por Marthica en la categoría
Mecánica Hace algunos días hable con Aldebaran, me decía y con algún grado de razón (otorgado en parte por mi sentimiento de culpa) que me iba de tarjeta amarilla, sino daba señales de vida en mi moto “La Lupe”. Pues bien mi respuesta fue que entonces me sacara tarjeta roja porque el -reaparecer- iba a estar demorado…
(Ni se crean que sé mucho de futbol…)
Es que “La lupe” al igual que yo, hemos estado de latonería y pintura… (Verán dos preciosuras llegar…).
A ver les cuento: con el cuento de que vibraban las llantas cuando iba por carretera… se procedió hacer el cambio de rines (cromados) y en el cambio de rines, la revisión del eje delantero, que hubo que cambiar porque estaba desgastado? (no se como cajaro se dice…). La llanta trasera siguió en su bamboleo y entonces se fue de campana nueva…pero se seguía moviendo, entonces se volvió a cambiar el rin trasero por uno original y la cosa mejoró. Hasta ahí lo de las llantas. Entonces no hubo que tocar el motor.
Bueno, recuerdan el tapizado gris plata de la silla??? pues ahora es blanco, blanco nieve!!, que le va muy bien con los cauchos también blancos de la tapa y el baúl, y del cerquillo cromado.
Pero ni crean que esto lo he hecho yo solita, no no no, se atornillar y desatorinillar pero con supervisión de un adulto responsable de vespas!!! En este caso ha sido Yuri, alias Coyote, quien ha tenido toda la paciencia y cuidado con la Lupe (el espíritu vespista si que ayuda!!!). Todo lo anterior lo he podido decir gracias a su apoyo. GRACIAS YURI!!.
Entonces Yuri también le revisó la parte eléctrica, que entiendo no estaba bien: cables sueltos, tornillos pegados, etc (él les dirá mejor). Se le compró la bateria nueva, se adecuaron las estacionarias, el pito u bocina funciona!!! y el velocimetro está en revisión o adquisión (no sé).
Y como no es mi costumbre dejar las cosas a medias, y ya entrados en gastos, se aprovecho el desarme para que “La Lupe” se recupere de los golpes causados por su propietaria en la salida a la Vega, por un HJ*K*T Twingo que me la tumbo en un parqueadero y por algún vecino desocupado de mi ultima morada en Bogotá, que la dejó inundada y con nuevos “rayoncitos”. Entonces, tapas, nariz, guardabarros y avión están en latonería y pintura.
Así que cuando la susodicha este lista, nos verán a las dos preciosuras arrimar a una reunión, para las fotos pertinentes (a ver si por fin salgo en alguna!!). Eso sí, me toca irme tempranito pues como algunos de ustedes saben, decidí vivir en otro municipio desde hace unos meses.
Me quedo a la espera de mis camisetas y cachucha!!! (Haré llegar la platica).
Ahora juzguen ustedes: merezco alguna tarjeta de sanción???
Besos para todos y todas.
