**No somos representantes de las marcas PIAGGIO ni VESPA en Colombia**
Marzo 30, 2008

LISTO !!!

Escrito por Ivan G. en la categoría Mecánica, PX 150E

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Bueno señoras y señores, ya que está como de moda ponernos a punto pues no me pienso quedar atras, es por eso que esta semana santa y estos domingos han sido aprovechados en su totalidad por este joven entusiasta y su padre alcahueta jejejeje, a continuación les pongo unas foticos de las jornadas de limpieza de mi motico, a propósito, alguien ha visto alguna vez un motor mas brillante y mas reluciente ???

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4 comentarios

  1. ungaro dice:

    DON IVAN G. DEFINITIVAMENTE UN TRABAJO IMPECABLE, ! FELICITACIONES ! ESPERO VER A SU PRINCESA MUY PRONTO RODANDO ,PUES SE VE EL ESMERO EN EQUIPO .
    PARECE SER QUE TENDREMOS UNOS DIAS DE ” PASARELA ” JE,JE,JE.

    Marzo 30, 2008 at 9:25 pm

  2. aldebaran dice:

    Bien hecha la tarea, Ivancho. Así, hasta dan ganas de ponerse a armar una Vespa… incluso se podría prescindir de los guantes. ¡Carita feliz pa’l sardino del combo y su progenitor!
    Y para el viejo Jorge, quien nos privó de su presencia -y sus populares “choco-dedos”- desde aquella fatídica noche en que la GS500 de Fercho resolvió usar su Vespa de almohada, fresco que para la próxima reunión el hombre va a dejar ese tiesto en la casa.

    Marzo 30, 2008 at 11:23 pm

  3. ungaro dice:

    DON ANDRES, ESO ESPERO PORQUE CON ESA GS500 “APLASTA-VESPAS” . NOS VA TOCAR TOMAR MEDIDAS DE PROCTECIÓN. MINIMO PROHIBIRLE QUE ESTACIONE A 10 METROS DE LAS PRINCESAS. Y TRANQUILOS QUE ESTE JUEVES TENDRAN LA MAERIENDA OFICIAL. JE,JE,JE …

    Marzo 31, 2008 at 2:01 pm

  4. javisegura dice:

    Ivan, felicitaciones porque en serio le está quedando muy bonito el trabajo… aunque esta va a ser la primera y la última vez que usted va a ver esas piezas limpias, yo entiendo el nivel de “goma” al que uno llega por dejarlas lindas, adelante y espero que la termine muy pronto. Una idea solamente: Aproveche que tiene le motor impecable para que retifiquen o evalúen el daño de la rajadura que tenía la tapa del motor bajo el eje del crank y visite la sección de links para que vaya pensando que lujos le puede poner en el futuro.

    Marzo 31, 2008 at 5:33 pm

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