Noviembre 24, 2007
Necesito ayuda urgente !!!
Bueno queridos amigos, la presente es en motivo a que mi moto sale del sandblasting el dia martes y no tengo ni idea donde mandarle a hace latoneria y mucho menos pintura, acojo todo tipo de consejos y de datos, para poder tomar una determinacion y empezar a pintar y latonear mi moto, me gustaria el estilo de pintura como la de rene o la de aldebaran y latoneria si ni idea…… ademas tengo que comprar los repuestos que se deben pintar y tampoco se donde ir o a quin decirle, bueno espero me puedan ayudar muchisisisisimas gracias de nuevo por ayudarme a desarmar la motico y bueno cuento con ustedes para lo que se viene un abrazo a todos.
4 comentarios
Deje un comentario
Usted debe estar registrado para comentar..
aldebaran dice:
Jóven entusiasta: Como ya lo habíamos comentado, alternativas hay muchas, y la experiencia de cada uno es bien particular. No obstante, los resultados son la mejor evidencia del trabajo que se ha realizado en cada Vespa. Personalmente, recomiendo al personaje que hizo el trabajo de latonería y pintura tanto en la Vespa de René como en la mía. NO es un taller especializado en motos, ni mucho menos en Vespa. Pero trabajan bien, son decentes y el precio es bastante razonable.
En este momento, además, están trabajando sobre la Vespa 1977 de Coyote, con resultados positivos.
En días pasados Mauricio Vargas (3147853486) nos contó que en Medellín tienen el guardafango original Piaggio, por si está interesado en encargarlo (pues recuerdo que el de su Vespa está bien golpeado, y recuperarle la línea se hace complejo).
Para Iván, y los demás interesados en contactar al señor ROMUALDO ORTIZ, latonero y propietario del citado taller, este se encuentra en el sector de Las Ferias, Carrera 70 C # 63-36. Teléfono: 3115262506.
*** ESTA RECOMENDACIÓN ES DE ÍNDOLE NETAMENTE PERSONAL, NO COMPROMETE AL VESPA CLUB BOGOTÁ NI A SUS DEMÁS INTEGRANTES ***
Noviembre 24, 2007 at 9:53 am
Charlie dice:
Tenga mucho cuidado con los exesos de hueso duro que aplican en ese taller, corre el peligro de perder el trabajo, el tiempo y el billete. Además es posible que cuando salga en la moto se le pegue uno que otro perro corrirndo detras del hueso duro!!!!
Yo personalmente NO se lo recomiendo.
Noviembre 24, 2007 at 12:47 pm
Charlie dice:
Le recomiendo que busque un taller donde tengan cabina de pintura y horno, así sea un poco más costoso, pero es una inversión que vale la pena y que es evidente en el resultado final con brillo y duración.
Además le recomiendo que compre y le aplique pintura PPG de poliuretano.
Noviembre 24, 2007 at 12:51 pm
javisegura dice:
Iván, en lo personal me gustó el trabajo de la moto de Aldebarán, no he visto la de René pero si oí comentarios del exceso de hueso duro en la moto de él.
Mi consejo es que así sea en el taller de la esquina o en Autogermana, debe estar encima de quien le haga el trabajo e ir corrigiendo detalles, desgraciadamente NO EXISTE un taller donde salga un trabajo al 100% excelente.
Para el guardabarros delantero me parece que si hay uno de segunda debe comprarlo y mandarlo traer de una, NI SE LE OCURRA comprar el hindú (Diana lo tiene pero está mal forjado), el suyo con mucha paciencia y un buen martillo se deja arreglar; vuelvo y le repito: sea nuevo, de segunda o reparando el suyo, le toca estar encima de quien le haga el trabajo a su moto.
Parte del “avión” de segunda lo tienen en la 16, “donde Aguja”. (no el de la esquina, el de las segundas”.
Aproveche sus vacaciones y ponga esa niña como Dios manda… ah y hablemos para ver quien le puede ayudar a revisar si le toca comprar tenedor.
Noviembre 26, 2007 at 10:55 am