Abril 20, 2007
BUSCO IMAGENES
Amigos uds que son tan pilos en internet ayudenme pues a conseguir imagenes e informacion para la SUPER 150 modelo 1977.
su ayuda de verdad la necesito.
JAVI en sus breaks por favor especial enfasis en la super.
thanks. monachos.
P.S. (Por Andrés Aldebarán): Aquí hay un par de imagenes de la Vespa en cuestión, por favor busquen máquinas semejantes (ver comentarios)
6 comentarios
Deje un comentario
Usted debe estar registrado para comentar..
barry dice:
espero le sirva…
http://www.motosantigas.com.br/vespa/super%20150%201977%20ricardo.htm
Abril 20, 2007 at 11:43 am
aldebaran dice:
A buscar pues gente. Aunque vale la pena hacer una aclaración: la Vespa Clásica de Yuri es una Super 150 “Small Frame”, es decir que a diferencia de la PX y de los modelos tradicionales, cuenta con algunas particularidades, que hay que tener en cuenta al momento de ubicar la información: el chasís es de dimensiones inferiores al estándar, lo que redunda en que el escudo frontal sea más “esbelto” (menor ancho) y no cuenta con tapas completas de remover como nuestras PX y T-5. En el costado derecho, el motor (cuya disposición difiere también de la convencional) va cubierto por una tapa prácticamente plana, y en el costado izquierdo no lleva tapa, puesto que la carrocería es integral. Es fácil distinguirlas a primera vista, observando la inexistencia del perfil de caucho (normalmente negro) que en los modelos de tapas removibles se aprecia siguiendo el contorno de la curvatura de las mismas. La farola del modelo de Coyote es redonda.
Siguiendo el vínculo, observen la VESPA SMALL FRAME: VISTA DERECHA y VISTA IZQUIERDA (La de Coyote no está tan grave como la café…)
Es posible que, a raíz de las diversas formas en que se ha denominado los modelos por países, se encuentren diferentes “versiones” de ese modelo en la red. Sin embargo, la conclusión de Coyote para nombrar su modelo SUPER 150, fue bastante bien soportada, revisando el listado “oficial” de los números de serie de chasises Piaggio alrededor del mundo.
Abril 20, 2007 at 12:47 pm
javisegura dice:
Coyote, en esta página encuentra mucha información de esa moto, pocas fotos pero muy buena información técnica y de reparación: http://www.scooterhelp.com.
Mire que el “rack” del repuesto iba adelante como le había dicho: http://www.dreamscooter.net/photogallery/Types/Vespa_VBC_150_Super.jpg
http://www.dreamscooter.net/photogallery/Types/0506040077.jpg
Abril 23, 2007 at 10:15 am
aldebaran dice:
Javier, como siempre tan diligente. Sin embargo, lo insto a observar con detenimiento las fotografías que expuse del modelo SMALL FRAME, al que corresponde la Vespa de Yuri. Esta trae el repuesto en la parte posterior con un soporte (similar a las de las lambrettas de la década de 1960, aunque en el momento de la fotografía no lo tenía), y en la parte delantera, una guantera similar a las de la PX. La suspensión ya incorpora el amortiguador en un solo elemento, por lo que se reduce la longitud del balancín. Al parecer, existe un modelo “Large Frame”, como el de la foto que Usted encontró, y otro “Small frame”, que es el de nuestro amigo Coyote. Clave: las tapas.
P.S.: ¿Ese azul es el color que quiere para la suya?
Abril 23, 2007 at 12:24 pm
coyote dice:
ANDRES gracias por la aclaracion tecnica y grafica, la verdad era necesaria y no la inclui en mi peticion de ayuda.
De todos modos MONACHOS gracias por sus aportes y…….please continuen en la busqueda de info….. les agradecere mucho.
Abril 23, 2007 at 1:52 pm
javisegura dice:
Si Andrés, el color es muy parecido… no es idéntico pero casi… y respecto a la moto de Yuri, tiene toda la razón tal vez por el afán de esta mañana en mi “break matutino” no detallé el tema de las tapas, la de los links que monté no es small frame… voy a seguir en la búsqueda de fotos aunque en el sitio de scooterhelp está super bien la parte mecánica.
Abril 23, 2007 at 2:48 pm